Строп канатный одноветвевой 1СК 16,5х1500 мм в Хасавюрте

Стропы с органическим сердечником более гибкие и легкие, но менее износостойкие и термостойкие по сравнению со стропами с металлическим сердечником. Стропы с металлическим сердечником более прочные и лучше выдерживают высокие температуры.

Минимальный коэффициент запаса прочности цепных стропов по отношению к разрушающей нагрузке цепи должен быть не менее 4, тогда как для канатных стропов этот коэффициент составляет не менее 6.

Технический контроль и осмотр цепных стропов проводится перед каждым применением, а периодические осмотры — не реже одного раза в месяц при интенсивной эксплуатации или согласно графику, утвержденному на предприятии.

Самая распространенная причина преждевременного износа и выхода из строя цепных стропов — это перегрузка и ударные нагрузки. Другие причины включают работу при температурах выше допустимых и воздействие агрессивных сред.

Канатные стропы для транспортировки автомобильным, железнодорожным или морским транспортом упаковываются в связки или бухты, которые могут быть обернуты полимерной пленкой, мешковиной или помещены в ящики/контейнеры для защиты от механических повреждений и воздействия влаги в пути.

При работе с грузами, имеющими острые кромки или абразивную поверхность, для защиты стропа от повреждений рекомендуется использовать специальные защитные прокладки или футеровку из каната, брезента, резины или полимерных материалов.

Для изготовления цепных стропов по ГОСТ EN 818-4 используются круглозвенные цепи класса прочности 8, изготовленные из высококачественной легированной стали.